Familiile marinarilor dispăruţi după scufundarea unui remorcher în Marea Neagră, în zona Midia, s-au strâns, sâmbătă, în apropierea Portului Midia şi solicită mai multe explicaţii despre modul în care s-a produs această tragedie. Acestea susţin că nava respectivă era una de asistare, aprovizionare sau schimburi de tură şi nu ar fi fost pregătită pentru manevra respectivă la tancul petrolier. Oamenii se mai întreabă de ce echipajul de pe tancul petrolier nu a intervenit pentru salvarea marinarilor atunci când a văzut că remorcherul se scufundă.
Soţia unuia dintre marinarii dispăruţi a declarat jurnaliştilor, sâmbătă, că doreşte să afle cine au fost cei care i-au trimis pe aceştia misiunea respectivă.
”Vreau explicaţii. De ce i-au trimis. Ştiau riscurile cei de sus. Ei erau conştienţi că era un remorcher de asistare. Nu era sigur. De ce? Vreau să aflu cine a fost acolo, cine a dat semnătura, cine a dat aprobarea ca ei să plece”, a povestit femeia, potrivit News.ro.
Ea a precizat că soţul ei era stresat de această misiune şi că ar fi fost vorba de o manevră cu durata de minim 30 – 36 de ore. Femeia susţine că soţul ei nu ar mai fi făcut niciodată o astfel de manevră.
Ea a mai declarat că bărbatul i-a transmis un mesaj înainte de a pleca pe mare, miercuri, la ora 7.26 în care i-a scris: ”Ai grijă, te iubesc”.
Femeia a mai afirmat că este însărcinată, iar în luna septembrie aveau programate cununia religioasă şi botezul.
Cumnatul aceluiaşi marinar a afirmat că doreşte să afle adevărul şi să fie stabilite persoanele responsabile de acest accident.
”Remorcherul era doar pentru asistare. De ce s-au legat acolo? De ce i-au legat? Nu ne explică nimeni. Vrem să obţinem adevărul. Ai curmat cinci vieţi, cine e responsabil? (...) Trebuia să fie doar în asistare, aprovizionare sau schimburi de tură. Atât. Nu să facă ei manevra. Aveau remorcherul stricat. I-au trimis pe ei. De ce? La noi se pune presiune, nu faci asta pleci. Se fac nişte ameninţări verbale. În acte ei sunt oarecum acoperiţi. Când s-a întâmplat tragedia, ăsta a fost primul lor interes, să îşi organizeze cât mai bine actele, fiind o companie mare”, a declarat bărbatul.
Familiile şi rudele marinarilor dispăruţi care se aflau în zona Portului Midia aveau şi mai multe bannere pe care scria: ”Din ce cauză nu s-a intervenit în timp real în punctul în care s-a răsturnat remorcherul?”, ”Când s-a văzut remorcherul scufundat de ce nu a intervenit celălalt echipaj de pe tancul petrolier”.
Ministerul Apărării Naţionale (MApN) a anunţat că Forţele Navale Române continuă, sâmbătă, acţiunile de sprijin în vederea căutărilor persoanelor dispărute în urma incidentului naval produs miercuri, în zona portului Midia, în care a fost implicat remorcherul „Astana”.
”Şalupa rapidă de intervenţie pentru scafandri JUPITER – 107, cu o echipă formată din 15 scafandri militari la bord, s-a deplasat în această dimineaţă să acţioneze în raionul maritim în care este scufundată nava. De asemenea, personal cu echipamente specifice din cadrul structurilor Centrului 39 Scafandri, precum şi o ambulanţă a Grupului de Sprijin al Forţelor Navale Ovidius s-au deplasat în portul Midia”, au transmis reprezentanţii MApN.
Ei au reamintit că miercuri seară, militarii Centrului 39 Scafandri, care au intervenit cu nava maritimă pentru scafandri ”Grigore Antipa” şi şalupa rapidă de intervenţie pentru scafandri ”MARTE” – 106, au identificat remorcherul scufundat la aproximativ cinci mile marine de portul Midia şi la 26 de metri adâncime. Ulterior, echipele de scafandri militari au reuşit să recupereze de la bordul navei corpul uneia dintre victimele implicate în incident.
Acesta a fost transportat în portul militar Constanţa şi a fost predat autorităţilor competente pentru soluţionarea cazului.
Remorcherul s-a scufundat miercuri dimineaţă, la opt kilometri de Portul Midia.
”Nava tanc Amades se afla în drum spre terminalul Monbuoy, aflat la opt kilometri de Portul Midia. În asistenţă la această navă pentru derularea manevrei de acostare se afla remorcherul Astana, în pupa acesteia. La un moment dat, remorcherul Astana anunţă în staţia radio că motoarele principale ale navei s-au oprit şi nava a rămas fără propulsie. Pilotul aflat la bordul navei Amades a procedat la verificări şi a descoperit în bordul tribord al navei sale că remorcherul Astana era deja răsturnat pe bordul tribord, la aproximativ câţiva metri de pupa navei. Ulterior, din observaţiile pe care le-a făcut, în foarte scurt timp nava s-a întors cu chila în sus şi s-a scufundat în poziţie verticală”, a afirmat Adrian Stancu, directorul adjunct al Căpităniei Zonale Constanţa.
El a precizat că echipajul remorcherului era format din cinci cetăţeni români. Unul dintre ei a fost scos din apă şi predat echipajelor medicale, care i-au făcut manevre de resuscitare, însă nu a putut fi salvat. Trupul unui al doilea marinar a fost găsit miercuri seară, de scafandrii Forţelor Navale, astfel că mai sunt căutaţi ceilalţi trei membri ai echipajului.
Reprezentanţii companiei Midia Marine Terminal au precizat că remorcherul scufundat era autorizat să participe la toate tipurile de operaţiuni specifice la terminalul offshore şi fusese implicat în sute de astfel de operaţiuni, inclusiv în asistenţa tancurilor petroliere de mare tonaj. Nava trecuse prin multiple procese de recertificare şi revizie, ultima având loc în iunie 2025.
”Facem precizarea că nava era autorizată să participe la toate tipurile de operaţiuni specifice la terminalul offshore. Aceasta a fost implicată în sute de astfel de operaţiuni, inclusiv în asistenţa tancurilor petroliere de mare tonaj (tip AFRAMAX), la terminalul situat la 8,6 km în largul Portului Midia. Construit în 2006, remorcherul a trecut prin multiple procese de recertificare şi revizie, ultima fiind efectuată în iunie 2025, când au fost realizate toate lucrările necesare pentru funcţionarea în condiţii de optime de siguranţă”, au anunţat, joi, reprezentanţii Midia Marine Terminal.
Ascultă Digi FM Live, pentru cele mai noi știri, la fiecare 30 de minute.
Ca să știi!
Puteţi urmări Știrile Digi FM şi pe Google News şi WhatsApp!
