Pilotul Red Bull, în vârstă de 28 de ani, a declarat că „nu se bucură de întreaga formulă” în urma modificărilor aduse regulilor motorizării în acest sezon.
Întrebat într-un interviu acordat pentru BBC Sport, după cursa de la Suzuka, dacă asta înseamnă că va pleca la sfârşitul sezonului, olandezul a spus: „Asta spun şi eu. Mă gândesc la tot ce se întâmplă în acest paddock. În privat, sunt foarte fericit. Aştepţi şi 24 de curse. De data aceasta sunt 22. Dar în mod normal 24. Şi apoi te gândeşti dacă merită? Sau îmi place să fiu mai mult acasă cu familia? Să-mi văd prietenii mai mult când tu nu te bucuri de sport?”
El a spus că nemulţumirea sa nu are legătură cu lipsa de competitivitate a Red Bull la începutul noului sezon, care a cunoscut cele mai mari schimbări de reglementări din istoria F1.
„Pot accepta cu uşurinţă să fiu pe locul 7 sau 8 unde sunt”, a spus el. „Pentru că ştiu, de asemenea, că nu poţi domina sau fi primul sau al doilea sau orice altceva, luptând pentru un podium de fiecare dată. Sunt foarte realist în această privinţă şi am mai fost acolo înainte. Nu am câştigat doar în F1. Dar, în acelaşi timp, când eşti pe locul 7 sau 8 şi nu te bucuri de întreaga formulă din spatele ei, nu pare natural pentru un pilot de curse. Bineînţeles că încerc să mă adaptez, dar nu e plăcut felul în care trebuie să concurezi. E chiar anti-condus. Apoi, la un moment dat, da, pur şi simplu nu mai e ceea ce vreau să fac. Şi, bineînţeles, poţi să te uiţi la asta şi să faci mulţi bani. Grozav. Dar, până la urmă, nu mai e vorba de bani, pentru că asta a fost întotdeauna pasiunea mea”, a declarat Verstappen.
Verstappen a câştigat patru titluri consecutive la piloţi între 2021 şi 2024 şi a ratat titlul de anul trecut cu doar două puncte în urma lui Lando Norris. Cu toate acestea, a avut un început dificil în 2026, terminând pe locul şase în Australia şi retrăgându-se din cursa precedentă din China.
Nemulţumirea lui Verstappen faţă de F1 se concentrează pe gradul de gestionare a energiei necesar noilor motoare. Acestea trebuie reîncărcate de mai multe ori pe tur, iar acest lucru duce la pierderea vitezei de către piloţi la apropierea de viraje la sfârşitul liniilor drepte lungi, pe măsură ce motorul se descarcă din baterie şi începe să se reîncarce.
De asemenea, generează o formă de curse care s-a dovedit atractivă pentru fani şi pentru mulţi din sport, cu locuri care se schimbă şi se schimbă din nou. Dar lui Verstappen nu-i place modul în care se întâmplă acest lucru ca urmare a diferitelor etape de încărcare a bateriei între doi piloţi de curse.
Discutând despre încercările sale de a-l depăşi pe Pierre Gasly de la Alpine pentru locul şapte, Verstappen a spus: „Poţi depăşi pe aici, dar apoi nu ai baterie pentru următoarea linie dreaptă. Aşa că am încercat o dată doar să arunc o privire, dar apoi, bineînţeles, Pierre m-a depăşit imediat din nou pe linia dreaptă principală şi cred că aceasta a fost practic povestea de astăzi. Poţi depăşi, dar apoi eşti depăşit din nou.” „Asta a fost, practic, tot.”
Verstappen şi-a făcut debutul în F1 în 2015, la vârsta de 17 ani, şi a devenit cel mai tânăr pilot care a câştigat o cursă la Marele Premiu al Spaniei din 2016, la vârsta de 18 ani şi şapte luni.
Comentând în continuare gândurile sale despre viitorul său, Verstappen a spus: „Eu văd lucrurile aşa: Auzi asta de la mulţi sportivi când le vorbeşti despre cum ai succes. Totul începe cu a te bucura cu adevărat de ceea ce faci înainte de a te putea dedica cu adevărat 100%. Acum cred că mă angajez 100% şi încă încerc, dar modul în care îmi spun să dau 100% nu cred că este foarte sănătos în acest moment, pentru că nu mă bucur de ceea ce fac. Şi acum oamenii pot spune cu uşurinţă: «Da, ei bine, ai câştigat atâtea campionate şi curse şi acum, doar pentru că maşina nu este bună, te plângi.»” „Poate că tu poţi vedea lucrurile aşa, dar eu le văd diferit.”
El a adăugat că o opţiune ar fi să meargă şi să concureze cu maşini sport - deja plănuieşte să participe la cursa de 24 de ore de la Nurburgring anul acesta.
„Oricum, am o mulţime de alte proiecte care mă pasionează foarte mult”, a spus el. „Cursele GT3. Nu doar eu însumi, ci şi echipa. Este foarte frumos şi distractiv să construiesc asta. Şi chiar vreau să dezvolt asta mai departe în anii următori. Nu este ca şi cum dacă m-aş opri aici nu aş face nimic. Mereu mă voi distra. Şi, de asemenea, mă voi distra în multe alte lucruri din viaţa mea. Dar este puţin trist, să fiu sincer, că vorbim despre asta. Asta este. Nu trebuie să-ţi pară rău pentru mine.Voi fi bine.”
Referindu-se la şefii F1 şi la potenţiala sa pierdere din paddock, el a sugerat că o schimbare a regulilor ar face o diferenţă în decizia sa.
„Ei ştiu ce să facă”, a spus Verstappen.
Şefii F1 urmează să se întâlnească în intervalul de patru săptămâni dintre Japonia şi următoarea cursă de la Miami pentru a discuta modificările regulilor care să permită piloţilor să se antreneze la maximum în calificări.
Necesitatea de a gestiona energia pe parcursul unui tur final şi efectul pe care acest lucru îl are asupra condusului este considerată în unanimitate în F1 o problemă care trebuie rezolvată.
Ascultă Digi FM Live, pentru cele mai noi știri, la fiecare 30 de minute.
Ca să știi!
Puteţi urmări Știrile Digi FM şi pe Google News şi WhatsApp!
