La trei ani de la una dintre cele mai șocante tragedii maritime din istoria recentă, autoritățile canadiene au publicat concluziile finale privind implozia submarinului Titan, care a ucis cinci persoane în timpul unei expediții către epava Titanicului.
Raportul de 136 de pagini realizat de Transportation Safety Board of Canada (TSB) scoate la iveală o serie de deficiențe majore de proiectare, testare și supraveghere, care au contribuit direct la dezastrul produs în iunie 2023, scrie People.
Specialiștii: „Riscurile reale nu au fost înțelese”
Potrivit anchetatorilor, compania americană OceanGate, care opera submersibilul Titan, a fost influențată de ceea ce experții numesc „gândire de grup” și „bias de confirmare”, ignorând semnalele de alarmă și supraestimând siguranța unei tehnologii insuficient testate.
Una dintre cele mai grave concluzii ale raportului vizează structura principală a submarinului, realizată din fibră de carbon. Specialiștii au constatat că proprietățile materialului nu au fost validate corespunzător înainte de utilizare, iar procesul de construcție nu a respectat standardele inginerești consacrate.
„Construcția și testarea Titanului nu au urmat practicile standard de inginerie”, se arată în raport.
Anchetatorii au analizat fragmente din materialele utilizate la construcția navei și au identificat defecte structurale care puteau reduce semnificativ rezistența submarinului la presiunile extreme din adâncurile oceanului. Deși Titan a fost testat la adâncimi comparabile cu cele ale epavei Titanicului, OceanGate nu a evaluat efectele repetatelor scufundări asupra structurii de fibră de carbon. Astfel, compania nu știa cât timp putea rezista în siguranță carena submersibilului după utilizări repetate.
„OceanGate nu cunoștea durata în care corpul submarinului putea rămâne intact din punct de vedere structural în urma scufundărilor repetate la adâncimea Titanicului”, au concluzionat experții.
Avertismente ignorate și incidente anterioare
Raportul menționează mai multe episoade care ar fi putut afecta integritatea submarinului înainte de tragedie.
În 2022, Titan s-a lovit de prova epavei Titanicului în timpul unei expediții. La scurt timp după acel incident, echipajul a raportat un zgomot puternic în timpul unei reveniri la suprafață.
În plus, submarinul a fost expus aproape un an condițiilor meteorologice și factorilor de mediu între sezoanele de explorare din 2022 și 2023.
Experții subliniază că orice structură supusă constant unor presiuni extreme acumulează în timp microfisuri și deteriorări.
„De fiecare dată când o structură este supusă stresului, pot apărea mici deteriorări. Cu cât stresul este mai mare, cu atât aceste daune se acumulează mai rapid”, se arată în document.
Anchetatorii au atras atenția și asupra vidului de reglementare care a permis operarea Titanului fără un control riguros. Potrivit TSB, nicio instituție nu avea responsabilitatea clară de a monitoriza integral activitatea OceanGate și siguranța submersibilului.
„Nimeni nu era responsabil să conecteze toate informațiile și semnalele de alarmă”, concluzionează raportul.
Președintele TSB, Yoan Marier, a cerut consolidarea urgentă a sistemelor de control și supraveghere din sectorul maritim. „Viețile oamenilor sunt puse în pericol atunci când lacunele de siguranță rămân nerezolvate”, a declarat acesta.
Tragedia care a șocat lumea și a dus la moartea tuturor persoanelor de la bordul submersibilului Titan
Concluziile canadiene vin după ce, în 2025, Garda de Coastă a SUA a publicat propriul raport privind tragedia.
Anchetatorii americani au precizat că, dacă Stockton Rush, fondatorul OceanGate și unul dintre pasagerii morți în implozie, ar fi supraviețuit, ar fi putut fi recomandată urmărirea sa penală pentru omor din culpă în activitatea maritimă.
Rush se afla la bord alături de exploratorul britanic Hamish Harding, omul de afaceri Shahzada Dawood și fiul său Suleman, precum și de expertul în Titanic Paul-Henri Nargeolet.
Titan, un submarin experimental de aproximativ 6,7 metri lungime, a dispărut pe 18 iunie 2023 în timpul unei expediții turistice către epava Titanicului, aflată la aproape 3.800 de metri adâncime în Oceanul Atlantic.
După patru zile de căutări intense la nivel internațional, resturile navei au fost descoperite la aproximativ 640 de kilometri de coasta provinciei Newfoundland.
Ancheta a stabilit că submarinul a suferit o implozie catastrofală, iar toate cele cinci persoane aflate la bord au murit instantaneu.
Raportul final al autorităților canadiene reprezintă una dintre cele mai dure evaluări făcute până acum asupra proiectului Titan și ridică semne de întrebare serioase privind modul în care astfel de expediții extreme au fost autorizate și promovate.
Ascultă Digi FM Live, pentru cele mai noi știri, la fiecare 30 de minute.
Ca să știi!
Puteţi urmări Știrile Digi FM şi pe Google News şi WhatsApp!
