Știrile Digi FM de la ora 13 aduc detalii despre președintele Nicușor Dan, care anunță dacă România acceptă solicitarea Statelor Unite de a trimite trupe suplimentare la noi în țară. De asemenea, transportatorii cer Guvernului măsuri urgente pentru a limita impactului creşterii preţului la carburanți.
România, solicitată să găzduiască aeronave americane la baza Mihail Kogălniceanu
Consiliul Suprem de Apărare a Țării a discutat astăzi despre situaţia din Orientul Mijlociu şi implicaţiile pentru România. Șeful Statului va anunța dacă România acceptă sau nu solicitarea Statelor Unite de a trimite trupe suplimentare și avioane la noi în țară. Potrivit unor surse, americanii vor de fapt să trimită aeronave-cisternă, folosite pentru alimentare. Dacă CSAT va fi de acord, acestea vor ajunge la baza Mihail Kogălniceanu, din județul Constanța. Solicitarea vine în condițiile în care Pentagonul are nevoie de noi rampe de lansare pentru războiul cu Iranul. Asta înseamnă că războiul va mai dura, dar și că americanii recunosc importanța bazei de la Mihail Kogălniceanu, spune George Scutaru, director News Strategy Center, fost consilier prezidențial pentru securitate națională.
De ce alimentează șoferii de TIR în Ungaria, Croația sau Bulgaria în loc de România
Transportatorii rutieri din România cer Guvernului măsuri urgente pentru limitarea impactului creşterii preţului la carburanți. Și dau ca exemplu reducerea accizelor sau extinderea schemei de rambursare. Motorina reprezintă aproximativ 40% din costul total al transportului rutier, iar o creştere cu 25% a preţului carburantului poate majora în mod direct costurile de transport cu minim 10%. În aceste condiții, Uniunea Naţională a Transportatorilor Rutieri cere reducerea accizei la motorină la nivelul minim european şi majorarea schemei de rambursare a accizei de la 65 bani la 1,12 lei/litru. Conform transportatorilor, preţul motorinei fără taxe era foarte apropiat între statele membre, situându-se la aproximativ 0,8 euro/litru în România, 0,81 euro în Ungaria şi Croaţia şi 0,89 euro/litru în Germania, ceea ce arăta că diferenţele de preţ la pompă erau generate în principal de nivelul accizelor şi al TVA. În prezent, acciza la motorină în România este de aproximativ 550 euro / pe mia de litri, semnificativ peste nivelul minim european de 330 euro. Diferenţele de taxare determină deja transportatorii români să alimenteze în alte state din regiune, precum Ungaria, Croaţia, Slovenia sau Bulgaria, ceea ce înseamnă pierderi pentru bugetul României.
Legumicultorii, prinși între costuri în creștere și prețuri înghețate de cinci ani
Și legumicultorii își fac calcule ca să supraviețuiască, în condițiile în care scumpirea carburanților va continua. Față de anul trecut, costurile de producție le-au crescut cu cel puțin jumătate. În paralel însă, din cauza taxelor și-a puterii tot mai scăzute de cumpărare a populației, angrosiștii le cumpără mărfurile la prețuri neschimbate de cinci ani.
