Marele Premiu de Formula 1 al Austriei a livrat o cursă plină de tensiune la Spielberg, acolo unde victoria a fost obținută de George Russell (Mercedes), urmat de Max Verstappen (Red Bull) și Kimi Antonelli (Mercedes). Deși a pornit de pe poziția a treia, Lewis Hamilton a încheiat cursa abia pe locul al cincilea, în urma unor dificultăți majore de ritm ale Scuderiei Ferrari. Pilotul britanic a oferit însă o reacție categorică după un duel roată la roată cu rivalul său, Max Verstappen.
Lecția lui Hamilton pentru Verstappen
Unul dintre cele mai intense momente s-a consumat în virajul 6, când defensiva fermă a lui Hamilton l-a forțat pe Verstappen să iasă pe pietriș. Olandezul a cerut prin radio penalizarea britanicului, însă comisarii de cursă au judecat incidentul ca fiind unul regulamentar.
Reacția septuplului campion mondial nu a întârziat. Hamilton a respins ideea unei penalizări, descriind bătălia drept „o distracție pe cinste”. El și-a explicat clar poziția:
„A ieșit în decor pe exterior. Nu te aștepți să depășești un campion pe exterior și să păstrezi trasa. El era în spate la apex și prin urmare ar fi trebuit să renunțe, dar nu a făcut-o. I-am lăsat suficient spațiu”.
„Un duș rece” pentru Ferrari
Dincolo de duelul spectaculos, cursa din Austria a scos la iveală vulnerabilități critice ale monopostului Ferrari. După euforia primei sale victorii cu echipa la Barcelona, Hamilton a numit rezultatul de duminică un veritabil „duș rece”.
Strategia echipei italiene, bazată pe trei opriri la boxe, a eșuat pe fondul temperaturilor ridicate și al degradării rapide a anvelopelor.
Hamilton a recunoscut că echipa este inferioară celor de la Mercedes strict la capitolul ritm de cursă. Alegerea pneurilor medium la start a fost catalogată drept „suboptimă”, britanicul susținând că anvelopele soft i-ar fi adus „poate” locul patru. „Mașina nu s-a înțeles cu niciunul dintre pneuri. Echilibrul a fost foarte dificil”, a declarat pilotul.
Problema principală identificată de englez rămâne livrarea puterii pe liniile drepte. Deși monopostul accelerează bine la ieșirea din viraje, puterea scade vizibil la final, acolo unde Mercedes beneficiază de „o putere serioasă... mult mai mare decât toți ceilalți”.
Șeful echipei Ferrari, Fred Vasseur, a confirmat scenariul dificil, recunoscând că piloții nu au avut ritmul necesar pentru a se lupta cu Mercedes și Red Bull. Vasseur a precizat că echipa a forțat prea mult în primele tururi încercând să țină pasul cu liderii, ceea ce a compromis strategia.
Pentru Hamilton și Ferrari urmează un test uriaș chiar weekendul viitor: cursa de casă a britanicului, Marele Premiu de la Silverstone.
Ascultă Digi FM Live, pentru cele mai noi știri, la fiecare 30 de minute.
Ca să știi!
Puteţi urmări Știrile Digi FM şi pe Google News şi WhatsApp!
