Max Verstappen a abandonat la Marele Premiu al Chinei și a atacat dur noile regulamente din Formula 1, comparând cursele cu Mario Kart. Toto Wolff i-a răspuns imediat, sugerând că frustrarea olandezului vine mai degrabă din problemele tehnice ale Red Bull decât din calitatea sportului.
Verstappen, din nou în război cu Formula 1: „E ca Mario Kart. O glumă totală"
Sezonul 2026 de Formula 1 a început prost pentru Max Verstappen și nu pare să se îndrepte prea curând. Cvadruplu campion mondial, olandezul a suferit un nou abandon la Marele Premiu al Chinei, după ce a pornit de pe locul 8. La capătul unui weekend dezastruos la Shanghai, Verstappen a lansat cel mai dur atac de până acum la adresa noilor regulamente ale „Marelui Circ".
„Mașina noastră pur și simplu nu are putere. La fel s-a întâmplat și în Australia. Dacă cuiva îi place asta, atunci chiar nu știe ce înseamnă o cursă adevărată. Nu este deloc distractiv. E ca și cum aș juca Mario Kart", a declarat pilotul Red Bull, citat de PlanetF1. „Uitați-vă la modul în care se concurează: dai boost ca să depășești, apoi rămâi fără baterie pe următoarea linie dreaptă, iar ei te depășesc din nou cu boost. Pentru mine este pur și simplu o glumă", a adăugat el.
Ce s-a întâmplat tehnic la Shanghai
Verstappen a pornit al optulea pe grilă, a coborât în coada plutonului la start, dar a fost nevoit să abandoneze după 45 de tururi din cauza unei probleme tehnice. Red Bull a confirmat că monopostul RB22 al olandezului a suferit o defecțiune a sistemului de răcire al unității de recuperare a energiei (ERS), iar decizia de a retrage mașina a fost luată pentru a proteja componentele.
Nu a fost o surpriză izolată. În Australia, unde câștigător a fost George Russel, o problemă tehnică l-a forțat să pornească de pe locul 20, în China, o altă defecțiune l-a scos din cursă în timp ce se afla pe locul 6.
„Aș spune același lucru și dacă aș câștiga"
Verstappen a anticipat criticile celor care susțin că nemulțumirile sale sunt generate de rezultatele slabe și a insistat că poziționarea sa față de noile reguli este una de principiu, nu de circumstanță. „Aș spune același lucru și dacă aș câștiga curse, pentru că îmi pasă de calitatea competiției", a declarat pilotul olandez.
El a susținut că depășirile din 2026 sunt artificiale: un pilot folosește energia electrică suplimentară pentru a trece de adversar, dar rămâne fără baterie pe dreapta următoare și este, la rândul său, depășit. Verstappen a adăugat că oricine găsește plăcere în cursele din acest sezon nu înțelege cu adevărat esența sportului.
Olandezul a criticat și FIA pentru că nu a ascultat avertismentele piloților. Potrivit lui Verstappen, piloții ar fi trebuit consultați mai devreme, mai ales că el însuși semnalase potențialele probleme încă din 2023, după primele rulări în simulator bazate pe regulamentele 2026.
Wolff: „Max trăiește într-un film de groază — dar din vina mașinii, nu a regulamentului"
Toto Wolff, directorul tehnic al Mercedes, nu a întârziat cu răspunsul. Șeful echipei care a câștigat maximul de puncte în primele două etape ale sezonului a adoptat un ton mixt: empatie pentru situația lui Verstappen, dar o replică clară la adresa criticilor sale.
„Max se află cu adevărat într-un film de groază. Când te uiți la imaginile din bord din calificările de ieri, mașina este pur și simplu oribil de pilotat. Și asta se vede — dar nu e la fel la multe alte echipe", a declarat Wolff pentru Motorsport.com.
Wolff a sugerat că problemele specifice ale Red Bull amplifică percepția negativă a olandezului față de noile reguli. „Dacă stai în fața unui televizor sau a unui ecran, chiar și Max ar spune că ceea ce ai văzut a fost interesant. Poți oricând să te uiți la cum să îmbunătățești lucrurile, dar, în acest moment, toți indicatorii spun că oamenii iubesc această Formulă 1. Condusul mașinii este cel care, pentru unii piloți, nu este cel mai plăcut lucru", a adăugat el.
Mercedes și Ferrari domină, Red Bull caută soluții
Contextul explică în mare parte tonul schimbului de replici. Mercedes și Ferrari au dominat podiumurile în 2026, în timp ce Red Bull a traversat un start de sezon dificil, cu probleme de fiabilitate și performanță.
Kimi Antonelli a câștigat la Shanghai — prima victorie din carieră — urmat de coechipierul său George Russell, în timp ce Lewis Hamilton a obținut primul podium sub culorile Ferrari.
Wolff a respins și ideea că fanii nu ar aprecia noul spectacol. „Calificările cu accelerație maximă, fără ridicarea piciorului, ar fi bine, dar entuziasmul publicului prezent live, aplauzele la depășiri și reacțiile de pe rețelele sociale arată că marea majoritate a fanilor, din toate categoriile demografice, apreciază sportul în acest moment. Și Stefano Domenicali confirmă același lucru", a declarat șeful Mercedes.
Următoarea cursă este Marele Premiu al Japoniei, după care urmează o pauză mai lungă în calendar — o fereastră pe care Red Bull speră să o folosească pentru a rezolva problemele tehnice ale RB22 și a-l readuce pe Verstappen în lupta pentru victorii.
Ascultă Digi FM Live, pentru cele mai noi știri, la fiecare 30 de minute.
Ca să știi!
Puteţi urmări Știrile Digi FM şi pe Google News şi WhatsApp!
