Tramvaiele achiziționate de Primăria Capitalei întâmpină probleme și de-a lungul, și de-a latul, pe linia 41. Imaginile de la testele efectuate noaptea arată cum noua garnitură trece milimetric pe lângă semafoare, stâlpi, pasajele subterane sau intrări la metrou. Uneori, vatmanii sunt nevoiți să rabateze oglinda. Că unele peroane sunt prea mici în lungime, deja nu mai e un secret.
Dar autoritățile nu sunt descurajate, au început deja să facă modificări pe traseu și speră că bucureștenii vor circula în 10 din cele 100 de garnituri noi din toamnă.
Tramvaiele sunt construite la Astra Arad, iar întregul lot costă 840 de milioane de lei. Nu e clar de ce, cu constructorul în țară, n-ar fi fost mai ușor ca toți parametrii să fi fost stabiliti dinainte, astfel încât vagoanele să încapă fără probleme. Dar nu e o premieră în România. Și Metrorex a cumpărat vagoane prea late din Spania și a trebuit să taie din peroane. În fața acestor realități, bucureștenii constată încă o dată că e „ca la noi, la români”. Iată:
Subiectele tale preferate sunt și la Știrile Digi FM, la fiecare 30 de minute. Ca să știi!
